Lo scalpore suscitato durante lo scorso EICMA dal giovane marchio cinese ha trovato riscontro all’ultima Dakar: tutte e tre le Kove 450 hanno completato il rally più duro al mondo.
A un anno di distanza, Kove torna a Rho Fiera Milano portando un nutrito parco di novità, tra cui spiccano due modelli che più degli altri fanno risuonare le nostre corde di viaggiatori.
La Kove 510X Adventure è la viaggiatrice entry-level che sembra avere le carte per fare sul serio grazie alle quote ciclistiche e alle sospensioni Kayaba completamente regolabili con 210 mm di escursione anteriore e 195 mm al posteriore.
Nel telaio in acciaio a culla aperta è incastonato il motore bicilindrico parallelo da 498 cc che offre una potenza massima di 48 CV e una coppia di 45 Nm, con due mappature Sport ed Eco.
La Kove 510X Adventure promette maneggevolezza e comfort grazie all’altezza sella di 830 mm e al cupolino regolabile su due posizioni, mentre la predisposizione al viaggio avventuroso è denunciata da portapacchi, barre di protezione e paracoppa in alluminio.
La strumentazione vede uno schermo TFT da 5” che offre il mirroring dello smartphone e il monitoraggio della pressione pneumatici, oltre alle usuali informazioni.
La Kove 510X Adventure è disponibile nelle colorazioni Tiffany Silver e Sand Dark Grey al prezzo di 6.990 euro.
Kove 800X: tre declinazioni dell’avventura
Arriva la versione definitiva della Kove 800X, declinata in tre versioni dalle prestazioni diverse, tutte equipaggiate con propulsore da 799 cc capace di 96,5 CV e 80 Nm di coppia, con frizione antisaltellamento e controllo di trazione.
La Kove 800X Adventure si caratterizza per le sospensioni Yu-An con 210 mm di escursione e la luce da terra di 245 mm che la rendono una viaggiatrice d’avventura, vocazione a cui contribuisce il serbatoio da 19 litri che prosegue nella sella alta 835 mm.
I cerchi tubeless sono a raggi tangenziali e la frenata è affidata a un doppio disco anteriore da 310 mm e posteriore da 240mm, con ABS escludibile. È anche presente l’ammortizzatore di sterzo.
La strumentazione TFT è dotata di mirroring del telefono e non mancano barre paramotore e paracoppa in alluminio. La Kove 800X Adventure sarà disponibile al prezzo di 8.990 euro.
Quote diverse per la Kove 800X Adventure Pro, nata per chi cerca un’esperienza fuoristradistica più intensa. Le sospensioni KYB con escursione di 240 mm portano la luce da terra a 275 mm e la sella a 865/875 mm.
I dischi freno sono da 320 mm all’anteriore, mentre la dotazione elettronica include il quickshifter; i cerchi tubeless a raggi tangenziali montano pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR. Kove 800X Adventure Pro sarà disponibile al prezzo di 9.790 euro.
La Kove 800X Rally nasce per l’off road puro: con 270 mm d’escursione della forcella e 250 mm del mono posteriore, la luce a terra sale a ben 293mm.
Visto l’orientamento estremo, i cerchi sono di tipo tradizionale con camere d’aria e pneumatici aggressivi, con posteriore da 140/80 (a differenza del 150/70 delle altre due versioni).
Il propulsore è reso più reattivo dalla rapportatura finale accorciata, che porta la velocità massima a 185 km/h, contro i 210 dichiarati delle altre due versioni.
Il reparto freni vede un disco singolo da 310 mm all’anteriore con pinza radiale; il serbatoio rimane da 19 litri. Il prezzo della Kove 800X Rally sarà di 12.990 euro.