Nel sempre più affollato calendario di eventi adventouring, il Lamas Rally Monviso si configura come un appuntamento che, nell’ipotetico strumento indicante il livello di difficoltà, manda la lancetta nella zona rossa.
di Dario Tortora – foto Marco Manzoni, Rally POV
L’edizione 2025 del Lamas Rally è andata in scena a Sampeyre, nel cuneese, all’estremità occidentale dello Stivale: un territorio ricco di sterrate di montagna ed ex strade militari che sembra disegnato apposta per questo format.
L’organizzatore Manuel Podetti sostiene che il 70% del tempo lo si passa in off road e infatti, più che contare i chilometri, conta saper gestire la testa.
Il format per chi ha scelto di partecipare con la formula Rally, ci spiega, è semplice solo sulla carta e prevede una miscela di regolarità e navigazione: le tappe di trasferimento si seguono con traccia GPX, quindi uno può godersi il paesaggio.
Nei tratti più selettivi entra in scena la parte propriamente “rally”: navigazione con GPS o road book digitale e, soprattutto, la capacità di rimanere dentro tempi assegnati (con medie intorno ai 30 km/h) presentandosi ai varchi all’ora giusta.
Podetti lo definisce “il primo scalino” per chi vuole annusare il mondo dei rally senza buttarsi in una competizione vera e propria. Rimane salva la possibilità di partecipare con la formula Discovery, con la quale viene meno la componente competitiva e si riceve la classica traccia GPX da seguire da mattina a sera.
Dario ha partecipato con la nuova KTM 790 Adventure del 2025 per capire se rimane una moto da sporcare senza farsi troppi problemi. Progettazione e specifiche restano in Austria, ma l’assemblaggio avviene in Cina presso il partner CFMoto.
Il motore da 95 CV convince per l’erogazione lineare e docile, perfetta quando il terreno si fa viscido. Ottime anche le sospensioni WP Apex, l’elettronica completa e la maneggevolezza, aiutata dal serbatoio basso.
Qualche limite c’è: parabrezza poco adatto e cavalletto laterale un po’ troppo invadente nella guida in piedi. Ma nel complesso la 790 Adventure resta una KTM vera: concreta, giocosa e con un prezzo interessante.
Trovate il racconto completo sul numero 52 di RoadBook, mentre qui sotto è visibile il video di questa esperienza.
Riprese: Marco Manzoni, Dario Tortora, Rally POV
Montaggio: Laura Catullo