Il nuovo design del Sena Spider X Slim è reso possibile da una batteria remota, che consente di assottigliare il modulo principale, così da integrarlo meglio nella linea del casco una volta applicato alla calotta.
Questo risultato si basa sull’idea di separare la batteria dal corpo dell’interfono, così da poterla posizionare all’interno del casco o all’esterno in posizione posteriore, a seconda della configurazione.
Così facendo si riduce l’impatto visivo dell’interfono sul casco, senza sacrificarne l’autonomia, che è dichiarata fino a 11 ore in conversazione.
Per un tocco estetico ancora più distintivo, lo Spider X Slim propone scocche personalizzabili, disponibili in nero, cromato, argento o bianco.
Nonostante la sua sottigliezza, Spider X Slim conserva tutto ciò che ci si aspetta da un interfono Sena di questa fascia: si basa sul sistema Mesh Intercom, con compatibilità Mesh 3.0 e Mesh 2.0 e integra la tecnologia Wave Intercom, per una comunicazione senza limiti di portata tramite rete cellulare.
La riduzione del rumore tramite IA sul microfono, i comandi vocali migliorati, la radio FM, gli aggiornamenti firmware OTA e l’impermeabilità IPX7 completano il quadro.
La qualità del suono è affidata a delle cuffie auricolari firmate da Bose e beneficia di un processore digitale dedicato, con un’equalizzazione specifica. L’obiettivo non è soltanto produrre un volume più elevato, ma offrire un suono pulito, ricco e chiaro per la musica, le indicazioni GPS, le chiamate e le comunicazioni tra motociclisti.
Spider X Slim è disponibile a un prezzo di 279 euro in versione singola e di 529 euro nel pacchetto duo.