Durante la scorsa edizione di EICMA siamo stati allo stand In&motion per seguire un workshop sul funzionamento dei loro sistemi airbag.
È stata un’ottima occasione per conoscere meglio l’azienda, i prodotti e approfondire il sistema di aggiornamento degli algoritmi di attivazione.
La tecnologia In&motion equipaggia oltre 50 prodotti di 12 marchi partner, tra cui Furygan, Ixon, Klim, RST, iXS, Tucano Urbano e Held.
Tra i partner di rilievo figura anche Honda, che si prepara a lanciare in Europa il gilet airbag presentato in anteprima in Francia lo scorso anno, integrando la tecnologia In&motion nei propri capi tecnici.
Come abbiamo già avuto modo di raccontare, la particolarità del sistema In&motion è la modalità di miglioramento dell’algoritmo di attivazione che non si limita ai soli test o alle sperimentazioni da parte dell’azienda, ma sfrutta la condivisione in forma anonima dei dati di utilizzo di tutti i clienti.
Con più di 120.000 motociclisti in tutto il mondo, l’azienda è in grado di analizzare migliaia di dati grazie alla In&box (il “cervello” dell’airbag), apprendere da una quantità enorme di casistiche differenti e reali, perfezionare i propri algoritmi e rilasciare aggiornamenti ogni sei mesi circa.
Con l’apertura della filiale nel nostro Paese, In&motion ha costruito un team italiano dedicato e ha partecipato ad alcuni dei principali eventi motociclistici nel 2025: li abbiamo trovati all’EICMA Riding Fest, alla HAT Sanremo-Sestriere, all’Eternal City Moto Show di Roma e a Misano in occasione della gara di MotoGP.
Questa presenza sul territorio è uno strumento per riflettere la missione dell’azienda di rendere la tecnologia di protezione avanzata accessibile, comprensibile e desiderabile per i motociclisti.
Il percorso continuerà anche nel 2026 con nuove partecipazioni già confermate, tra cui il Motor Bike Expo di Verona.
In&motion opera anche nel mondo delle competizioni dove ogni caduta aiuta l’azienda a perfezionare gli algoritmi e a rendere i sistemi ancora più efficaci.
Proprio a tema competizioni, in fiera a Milano è stato presentato il nuovo Track Module, un sistema airbag progettato appositamente per l’uso in circuito in cui l’unità di rilevamento (In&box) e gli inflator sono integrati nella gobba aerodinamica della tuta in pelle.
Questo nuovo prodotto può sopportare fino a 12 attivazioni prima di richiedere manutenzione e ospita un sistema a doppia attivazione consecutiva, ovvero comprende due “bombolette” e consente due gonfiaggi successivi senza richiedere un intervento manuale.
Come potrete immaginare, a noi di RoadBook che abbiamo una vocazione più turistica ed esplorativa, non interessano in modo particolare i dispositivi dedicati alla pista in quanto tali, ma troviamo molto interessante il loro impiego in ricerca e sviluppo che, a cascata, è fondamentale per perfezionare l’efficacia dei prodotti anche in tutti gli altri ambiti di utilizzo.
Infatti, grazie all’app proprietaria di gestione dell’airbag, è possibile selezionare tra quattro differenti modalità d’uso dei dispositivi In&motion scegliendo tra Strada, Pista, Adventure o MX.
In ognuna di queste configurazioni gli algoritmi lavorano in modo differente adattandosi alle sollecitazioni tipiche dei vari utilizzi, per garantire il funzionamento ottimale e la corretta attivazione in caso di caduta o incidente. Il tutto sempre in meno di 60 millisecondi.