Honda X-ADV 2025 si rinnova nelle dotazioni e nell’estetica

Nel 2025 Honda rinnova il suo X-ADV, il modello che unisce il mondo delle maxienduro con quello degli scooter e che nel 2023 è stato il secondo più venduto della Casa dell’ala.

Le novità riguardano sia l’estetica che le dotazioni tecniche. Protagoniste del nuovo concetto di stile sono le carene i cui angoli vivi e spigoli accentuati rimandano alla complessità degli origami. Le linee più affilate mettono in risalto il doppio faro LED con luci DRL che integrano gli indicatori di direzione.

La sella è stata rimodellata nella parte superiore per un miglior appoggio a terra e ha il 10% in più di uretano nell’imbottitura per un maggior comfort. L’altezza sella a 820 mm e quella del manubrio a 940 mm consentono una posizione di guida dominante sulla strada.

Il parabrezza è stato ridisegnato ed è ora regolabile su tre posizioni utilizzando una sola mano su un’escursione di 139 mm, con una differenza di inclinazione di 11° gradi tra la posizione più alta e verticale e la più bassa e aerodinamica.

Honda X-ADV 2025: nuova strumentazione

La strumentazione con display TFT a colori da 5” del nuovo Honda X-ADV è realizzata con incollaggio ottico (sigillatura dello spazio tra lo schermo in vetro e il display TFT vero e proprio) per ridurre i riflessi sotto la luce diretta del sole.

La strumentazione incorpora la connettività tramite applicazione Honda RoadSync che permette di impartire comandi vocali, ricevere informazioni audio dal proprio smartphone e gestire inoltre telefonate, messaggistica, musica, navigazione turn-by-turn e previsioni del tempo.

La gestione del sistema si avvale dei pulsanti sul blocchetto retroilluminato sinistro, tramite il quale si selezionano anche i tre stili dell’interfaccia grafica. Dal blocchetto comandi di destra, invece, si gestisce il nuovo Cruise Control.

Il vano sottosella ha una capienza di 22 litri ed è capace di ospitare un casco da enduro con frontino; non manca una presa di ricarica USB-C.

DCT aggiornato per Honda X-ADV 2025

Dal punto di vista meccanico il nuovo Honda X-ADV 2025 conferma il propulsore bicilindrico parallelo a 8 valvole da 745 cc, capace di 58,6 CV e 69 Nm e comandato tramite ride-by-wire.

I riding mode disponibili sono quattro (Standard, Sport, Rain e Gravel), caratterizzati da diversi mix di potenza, freno motore e controllo trazione. Quest’ultimo è disattivabile solo nel riding mode User, completamente personalizzabile dall’utente, mentre negli altri casi è impostabile su tre livelli differenti.

Il cambio DCT riceve importanti aggiornamenti mirati a ottenere partenze più fluide e una migliore gestione delle manovre a bassa velocità. Oltre che la possibilità di cambiare marcia manualmente mediante le palette a manubrio, sono disponibili cinque programmi di cambiata automatica.

Questi sono collegati ai diversi riding mode e ne rispecchiano il carattere, con regimi di cambiata che vanno dal più rilassato al più sportivo, senza tralasciare l’erogazione specifica per la guida su fondi naturali. La Casa dichiara consumi medi di 27,8 km/l che garantiscono un’autonomia di oltre 350 km grazie al serbatoio da 13,2 litri.

Anche la ciclistica rimane invariata con sospensioni a lunga escursione (153 mm all’anteriore e 150 mm al posteriore) con forcella a steli rovesciati da 41 mm regolabile nel precarico molla ed estensione, e un ammortizzatore posteriore Pro-Link regolabile nel precarico.

I cerchi in alluminio a raggi tangenziali da 17” all’anteriore e da 15” al posteriore montano pneumatici di larga sezione (120/70 anteriore e 160/60 posteriore) con intagli da entro-fuoristrada. Le valvole per l’aria sono a L per facilitare le operazioni di controllo della pressione e la trasmissione a catena è protetta da un carter che la preserva da sporco e colpi.

L’impianto frenante conta su dischi flottanti anteriori da 296 mm con pinze Nissin radiali a 4 pistoncini, mentre il disco posteriore da 240 mm è morso da una pinza a pistoncino singolo.

Honda X-ADV 2025: accessori e pacchetti

Piuttosto nutrito il catalogo degli accessori, che possono essere acquistati singolarmente oppure a pacchetti legati alle destinazioni d’uso.

Orientato ai lunghi viaggi è il Travel Pack che comprende un set completo di valige laterali da 26 e 33 litri con cover in alluminio e borse interne su misura. L’Adventure Pack esalta l’animo fuoristradistico del mezzo con fari antinebbia, tubolari paracarena, estensione paramani nere e pedane pilota offroad.

Sempre utile per i lunghi viaggi è il Comfort Pack che prevede sella con imbottitura maggiorata, scompartimento portaoggetti, deflettori per le gambe e manopole riscaldabili per le giornate più fredde.

Honda X-ADV è disponibile nelle tre nuove colorazioni Graphite Black, Pearl Glare White e Matte Deep Mud Gray alle quali si aggiunge l’inedita edizione speciale bicolore Matte Gold Finch Yellow.